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发电机房火灾自动报警系统接地火灾自动报警系统接地装置的接地电阻值应符合下列要求：采用专用接地装置时，接地电阻不大于 4Ω。采用共用接地装置时，接地电阻不大于 1Ω。火灾自动报警系统应设专用的接地干线，并应在消防控制室，设置专用接地板。专用接地干线应从消防控制室专用接地板引至接地体。 专用接地干线应采用铜芯绝缘导线，其线芯截面面积不应小于 25mm2。专用接地干线宜穿硬质塑料管敷设至接地体。由消防控制室接地板引至各消防电子设备的专用接地线应选用铜芯绝缘导线，其线芯截面面积不应小于 4mm2。 消防电子设备凡采用交流供电时，设备的金属外壳和金属支架等应作保护接地， 接地线应与电气保护接地干线( PE)相连。火灾报警系统的报警主机，联动控制盘，火灾应急广播，对讲通信等的信号传输线缆宜在进出柴油发电机组工程直击雷非防护区( LPZ0A)或直击雷防护区(LPZ0B)与防护区(LPZ交界处装设适配的信号浪涌保护器。 柴油发电机组工程消防控制室与本地区或城市“119”报警指挥中心之间联网的进出线路端口应装设适配的信号浪涌保护器。柴油发电机组工程区域报警器的金属机架（壳），金属线槽（或钢管），电气竖井内的接地干线，接线箱的保护接地端等，应就近接至等电位接地端予板。
机动性高，重心低，制动，制造精良，外形美观。 拖车车架采用槽梁焊接成框架结构，节点选择合理，强度高，刚性好，同时装有钢板弹簧悬架结构，拖车采用高度可调节插销式牵引架，适用于各种高度牵引车，采用圆形钢管焊接直通式车轴，结构紧凑，可靠，车架四角设有机械式支撑装置，配备惯性行车制动，驻车制动和脱离应急制动。发电机的保养与维护关乎发电机的使用寿命。用电也是我们日常生活谨记的。使大家能够在实际的工作当中更好的使用柴油发电机组。移动发电机组设计独具创新发电机组新的技术动态将和大家简单的讲解一下确保机组在各种状况下的，车架前端设有支撑轮，具备承受机组垂直载荷的功能的同时还具备导向功能，整车配备转向和刹车指示灯，同时装有尾灯标准插头。 重心低，制动，制造精良，外形美观。拖车车架采用槽梁焊接成框架结构，节点选择合理，强度高，刚性好，同时装有钢板弹簧悬架结构，拖车采用高度可调节插销式牵引架，适用于各种高度牵引车，采用圆形钢管焊接直通式车轴，结构紧凑，可靠，车架四角设有机械式支撑装置，配备惯性行车制动，驻车制动和脱离应急制动，确保机组在各种状况下的，车架前端设有支撑轮。机动性高移动发电机组设计独具创新具备承受机组垂直载荷的功能的同时还具备导向功能，整车配备转向和刹车指示灯，同时装有尾灯标准插头。 重庆康明斯发动机有限公司系中美合资企业，成立于1995年10月，位于重庆市沙坪坝区烈士墓。中方母公司是重庆机电股份有限公司，外方母公司是美国康明斯（中国）投资有限公司，双方投资比例各占50%。现有员工1400余人。重庆康明斯的前身是重庆汽车发动机厂，从二十世纪五十年始柴油机的设计制造。 重庆康明斯是康明斯在中国本土化生产的起点，是康明斯在中国大的重载和大马力发动机专业制造工厂。1981年，康明斯与原中国重汽集团正式签署许可证协议，开始在重庆生产康明斯大马力柴油机。历经多年的发展，双方的合作不断深化。重庆康明斯一直是康明斯公司在华业务迅猛增长的重要推动力量。
